大型季播节目《城市风华录》的重庆特辑于7月12日晚在中央广播电视总台综合频道播出。节目主持人龙洋、何岩柯携手中国城市规划设计研究院西部分院副院长肖礼军和中国传媒大学城市文明研究院院长姚遥组成的“风华团”，深入探索了重庆这座山城的独特魅力。

立体交通网络展现城市智慧

素有“空中走廊”之称的重庆长江索道，是长江上的一条独特交通线路。上世纪80年代，面对轮渡受雾影响和过江桥梁不足的困境，重庆人创造性地利用一根钢缆架设了索道，仅用四分多钟便可横渡长江。如今，这条最初为解决交通难题而设的“土飞机”，已成为年接待游客超过380万的旅游胜地。

摩托车同样是重庆的一大特色交通方式。因其山高坡陡、道路狭窄多弯的地形特点，灵活便捷的摩托车成为理想的出行选择。中国第一辆民用摩托车诞生于此，并且该市生产的摩托车占全国出口量的三分之一，摩托车产业已成为重庆制造业高质量发展的亮丽名片。

作为一座典型的山地城市，重庆在空间利用方面不断创新。通过“向山要路，遇水架桥”的策略，甚至在建筑中穿行，以实现高效的空间利用。例如，解放碑地下7.5公里长的隧道网络，连接了核心商业区28个地下停车场，提供了超过2万个停车位，有效分流了地面40%的交通流量。车辆可以通过电梯直接进入隧道，避开地面拥堵，并能直接抵达地下车库，实现了便捷的交通体验。

重庆还享有“桥都”的美誉，全市拥有超过2万座桥梁，其中跨越长江、嘉陵江的特大桥超过100座，堪称一座“桥梁博物馆”。曾家岩嘉陵江大桥是世界上同类桥梁中跨径最大的刚性悬索钢桁梁桥，其上层供汽车通行，下层则承担轨道交通功能。此外，作为西部最大的高铁枢纽，重庆东站与中欧班列、西部陆海新通道等国际物流通道的连接，进一步巩固了重庆作为内陆开放综合枢纽的地位。

山水地貌塑造迷人城市风貌

山水不仅塑造了重庆的城市形态，也赋予了其独特的城市性格。下浩老街是体验重庆爬坡过坎独特风貌的理想之地。街道依山傍水，背靠南山，面向长江，近50米的巨大高差使得穿行于街巷之间，每一步都像是在探索这座山城的立体迷宫。这里曾是武昌中华大学（华中师范大学的前身之一）内迁办学的所在地，坚持办学七年。经过2017年的改造更新，当地的吊脚楼建筑在保留传统技法的基础上，采用旧瓦和条石恢复了老街的历史风貌。如今，近140位年轻的创业者在此聚集，以创意为老街注入了新的生机与活力。

长江与嘉陵江在重庆交汇，上游来水携带的大量漂浮物给河道清理工作带来了挑战。过去主要依靠人工划船打捞，而现在，无人机巡查和机械化清漂船的精准作业，极大地提高了工作效率和安全性。经过治理，长江干流重庆段的水质已连续9年保持在国家II类标准，每年清理的水域垃圾量高达25万吨。

山水地貌还为重庆留下了另一种独特的空间——坡坎崖，这是山地城市特有的“消极空间”。重庆并未忽视这些角落，而是累计改造了1500多个此类地块，将其转化为供市民休憩的公园和绿地。

山水治理的理念也体现在城市精细化管理之中。如今的两江四岸，夜景层次分明：江面上的倒影、堤岸的灯带、建筑立面的光影、地标性建筑的高点以及远山的山脊天际线，层层叠叠，各具特色。重庆已连续四年蝉联“中国十大夜经济影响力城市”榜首，其璀璨的夜景背后是一套精密高效的运行系统——控制中心负责调度两江四岸核心区200余处载体的灯光，其中LED灯具的占比高达98%，确保了该亮的地方璀璨夺目，该安静的地方保持宁静。重庆还将夜景规划纳入法规，要求新建建筑在夜间照明设计、竣工及启用方面，必须与主体工程同步进行。

在两江交汇处，传统的吊脚楼与现代的摩天大楼并肩而立，重庆不仅是一座立体的山城，更是一幅传统与现代和谐共生的生动画卷。